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Lubrificateur d'huile 5 litres VK 40

SKU ID: VK40

Description

Lubrificateur d'huile 5 litres VK 40

Lubrificateur d'huile 5 litres VK 40 convient aux machines pneumatiques sans lubrification intégrée. Il contient 5 litres et laisse passer jusqu'à 600 cfm à 150 psi par un raccord terminal 1 1/2" BSP. Fabriqué en Inde par Vikay Mining Equipments. Contactez Vikay pour le prix et la disponibilité.

Lubrificateur de ligne d'air modèle VK 40

Le lubrificateur d'huile 5 litres VK 40 assure aux outils pneumatiques la lubrification suffisante, indispensable à leur bon fonctionnement et au maintien de leurs performances.


Caractéristiques

• Réduit l'usure

• Augmente la productivité

• Améliore le fonctionnement des équipements pneumatiques


Données techniques :

Désignation

Impérial

Pression maximale en psi

150

Débit d'air maximal en cfm

600

Raccord terminal en BSP

1 1/2"

Hauteur approximative en mm

400

Diamètre extérieur en mm

209

Volume d'huile

5 Ltrs



Questions fréquentes : Lubrificateur d'huile 5 litres VK 40


Quelle taille de lubrificateur de ligne me faut-il ?

Cette page présente le VK 40, la taille de 5 litres et la plus grande que fabrique Vikay. Le VK 20 contient 0,71 litre et le VK 30 contient 1,3 litre. Le VK 40 est dimensionné pour une ligne qui alimente une machine lourde ou plusieurs outils, avec un passage allant jusqu'à 600 cfm à 150 psi.

Voir aussi : lubrificateur de ligne d'air Vikay


Où le VK 40 se monte-t-il ?

Sur la ligne d'air principale, et non au niveau de l'outil. Il mesure 400 mm de haut et 209 mm de large et reçoit un raccord terminal 1 1/2" BSP : il est donc fixé sur l'alimentation, en amont du front de taille. Cinq litres d'huile suffisent pour que personne n'ait à s'interrompre pour remplir un petit bol à la machine.


À quoi sert réellement un lubrificateur de ligne ?

Il dose l'huile dans l'air comprimé, de sorte que l'huile parvient à l'outil portée par le flux d'air. Une machine pneumatique sans lubrification intégrée n'a aucune autre source d'huile : sans elle, le piston et le cylindre s'usent vite et la machine perd de l'énergie de frappe bien avant l'heure.

Air Compressor Parts | Valve & Fittings
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