Bor Wagon Palu Atas VK-PWDTH

Bor Wagon Palu Atas VK-PWDTH

VK-PWDTH adalah bor wagon pneumatik dalam susunan palu atas, buatan Vikay Mining Equipments di India. Inilah rig beroda tiga berban yang menggantikan pengeboran dengan tangan pada pekerjaan produksi di tambang terbuka dan tambang batu, dan menerima tiang yang diperpendek untuk grouting serta pengangkuran di bawah tanah. Versi palu atas membawa bor terowongan pneumatik VK 12 dengan putaran batang ulir, mengebor lubang 48 hingga 76 mm sampai kedalaman 20 hingga 40 meter dengan 400 cfm pada 7 bar. Dengan kit konversi alat ini berubah menjadi versi palu dalam lubang dan sebaliknya.

Opsional – kit konversi dari versi TH ke versi DTH dan sebaliknya.

Versi TH (palu atas) 

Versi TH memakai bor terowongan pneumatik VK-12 yang kokoh dengan putaran batang ulir, terkenal karena kesederhanaan dan keandalannya. Menghasilkan lubang 48 – 76 mm dan kedalaman hingga 20 – 40 meter.

Data teknis

Versi TH (palu atas)

Pengumpanan dan lengan

Rangka pembawa

Pertanyaan yang sering diajukan: Bor Wagon Palu Atas VK-PWDTH

Dapatkah bor wagon Vikay diubah antara palu atas dan palu dalam lubang?

Ya. Rangka pembawa beroda tiga berban yang sama menerima kedua susunan, dan kit konversi mengubahnya dari satu susunan ke susunan lain dan kembali lagi. Halaman ini membahas susunan palu atas. Versi palu atas membawa bor terowongan VK 12 untuk lubang 48 hingga 76 mm; versi palu dalam lubang membawa motor pemutar BBR-4 untuk lubang 85 hingga 130 mm.

Lihat juga: VK-PWDDTH

Apakah kompresor saya cukup untuk VK-PWDTH?

VK-PWDTH membutuhkan 400 cfm pada 7 bar, tanpa terputus. Pilih ukuran kompresor berdasarkan angka itu, bukan berdasarkan nilai puncak.

Ukuran dan kedalaman lubang berapa yang dicapai bor wagon palu atas?

Lubang 48 hingga 76 mm sampai kedalaman 20 hingga 40 meter, memakai batang bor R32, R38 atau T38 sepanjang 1,20, 2,50 atau 3 meter, melalui bor terowongan pneumatik VK-12. Bekerja dengan 400 cfm pada 7 bar dan memberi gaya umpan 8 kN.